Conseils de conduite hivernale à Lake Tahoe

Après quatre ans de sécheresse et quelques tempêtes hivernales ici en Californie, nous n'avons pas eu beaucoup de jours où nous avons été confrontés à des conditions de conduite hivernales au cours des dernières saisons de ski. Même les habitants de Tahoe disent qu'il semble que beaucoup d'entre nous aient oublié comment conduire dans des conditions défavorables. Maintenant que la 4ème tempête importante de la saison hivernale 2015/2016 a frappé Tahoe, nous avons pensé que c'était le bon moment pour rappeler quelques points pour aider tout le monde lors de la conduite sur des routes enneigées et verglacées.

Commençons par planifier votre voyage. Si vous arrivez par avion dans la région et envisagez de louer une voiture, l'aéroport international de Reno/Tahoe, situé à seulement une heure de South Lake Tahoe, est votre meilleure option. Les autoroutes du Nevada sont de bonnes routes avec un excellent entretien pendant les tempêtes de neige. Au sud de Reno, l'autoroute 50 en direction ouest entre Carson City et Stateline traverse le sommet Spooner de 7,100 2 pieds où la route est à 4 voies dans chaque direction avec un séparateur central entre les deux sens de circulation du côté est du col. Essayez de louer un véhicule à traction intégrale ou à XNUMX roues motrices, mais si ce n'est pas possible, assurez-vous d'emporter des chaînes à neige !

Si vous arrivez à South Tahoe depuis le nord de la Californie (région de la baie de San Francisco, Central Valley, Sacramento, etc.), l'itinéraire le plus direct consiste à emprunter l'autoroute 50 en direction est. Une fois que vous avez dépassé Sacramento et Placerville, la route se rétrécit en une seule voie de circulation dans chaque direction. Cette route qui traverse le col est très sinueuse et étroite. L’ajout de neige et de glace au mélange rend ce trajet encore plus dangereux. Si vous pouvez éviter de suivre cet itinéraire pendant une tempête de neige, nous vous recommandons fortement de modifier vos plans et de prendre la route avant ou après la tempête.

Conseils de pro pour la conduite hivernale

1.) TRANSPORTER des chaînes à pneus

Si vous ne possédez pas de véhicule à traction intégrale ou à 4 roues motrices, achetez des chaînes avant de partir en montagne et conservez-les dans votre véhicule. Assurez-vous d'acheter des chaînes à pneus de la bonne taille pour vos pneus. Cela ne fera peut-être même pas de mal de vous entraîner à les mettre dans votre garage à la maison, de sorte que si vous devez les mettre à la rigueur, vous soyez suffisamment familier pour le faire. Vous ne savez jamais quand vous pourriez en avoir besoin. Bon sang, beaucoup d'entre nous, les habitants, portons même des chaînes dans nos voitures à 4 roues motrices, car on ne sait jamais. Caltrans a même une condition de contrôle de chaîne extrême appelée R3 où TOUS les véhicules (y compris les 4 roues motrices) doivent avoir des chaînes. Bien que rare, cela arrive. Surtout sur l'autoroute 88 entre la station de ski Kirkwood et le bassin Tahoe.

2.) UTILISER des chaînes à pneus

Lorsque les conditions routières nécessitent des chaînes OU 4 roues motrices (la transmission intégrale est acceptable à la place des 4 roues motrices), mettez vos chaînes si vous êtes dans un véhicule à 2 roues motrices. Il y a une raison pour laquelle le NDOT (Département des Transports du Nevada) et CalTrans (Département des Transports de Californie) appellent à exiger des chaînes. Si vous êtes dans un véhicule à 2 roues motrices et que vous devez vous arrêter (pour une raison quelconque), il y a de fortes chances que dans une pente montante, vous ne puissiez pas repartir. Vos roues patineront et votre voiture glissera sur le côté, mais elle n’avancera pas et ne montera pas ladite colline. Non seulement VOUS êtes maintenant coincé au milieu de la route ; toutes les voitures derrière vous sont désormais également bloquées parce que VOUS bloquez la route.

3.) Dégagez vos fenêtres et rétroviseurs de la glace et de la neige et utilisez votre dégivrage :

La visibilité est ici essentielle. Je n'ai plus rien à dire sur celui-ci.

4. Utilisez vos miroirs :

En parlant de visibilité. Vous devez être conscient de bien plus que de ce qui se trouve devant vous. Il se passe des choses derrière vous et autour de vous. Utilisez votre rétroviseur et utilisez vos rétroviseurs latéraux. Critique.

5.) Allumez vos phares :

Quand la neige descend et que la neige souffle latéralement, il est toujours difficile (et parfois presque impossible) de voir les autres voitures. Allumez vos lumières pour que les autres puissent vous voir. Ceci est particulièrement important si vous conduisez un véhicule blanc.

6.) Restez sur les routes principales :

Les routes principales sont déneigées plus fréquemment et sont plus fréquentées pour aider à compacter la neige et à « dégager la voie ». Vous ne voulez pas être la première personne à conduire dans 2 pieds de neige non déneigée – croyez-moi. Et nous avons tous lu ces histoires sur la ou les personnes qui ont décidé de prendre un raccourci en plein hiver et se sont retrouvées coincées au milieu de nulle part pendant Dieu sait combien de temps. Même ici, en ville, il vaut mieux rester sur les routes les plus fréquentées en cas de tempête.

7.) N'essayez pas de traverser une berme :

Qu'est-ce qu'une berme ? Il s'agit du grand tas de neige créé par les chasse-neige soit entre les deux sens de circulation, soit sur le bord de la route, entre la route et l'allée, dans lequel vous souhaitez vous engager. Conduire avec succès à travers un berme est une forme d’art qui demande de très nombreuses années de pratique. Cela demande également BEAUCOUP de confiance en votre véhicule. Croyez-moi, c'est embarrassant car tous se retrouvent coincés sur le côté à travers une berme, bloquant les deux voies de circulation. Rendez-vous service et rendez-vous au prochain feu ou à l'intersection déneigée, faites demi-tour à cet endroit et engagez-vous dans l'allée/rue souhaitée, etc. depuis la voie de circulation la plus proche. Et si l'allée dans laquelle vous essayez d'entrer est celle que vous êtes responsable du dégagement, garez-vous ailleurs et dégagez-la (ainsi que la berme) avant d'essayer d'entrer. Encore une fois, faites-moi confiance sur ce point.

8.) Évitez d’utiliser vos freins :

La commande des gaz est le moyen d’éviter les ennuis. L'utilisation des freins fera souvent simplement glisser votre véhicule (généralement hors de contrôle et entraînant ainsi votre cœur se loger dans votre gorge) au lieu de s'arrêter. Utilisez votre transmission pour contrôler votre vitesse ; rétrogradez et relâchez la pédale d'accélérateur à l'approche d'un arrêt ou lorsque vous descendez une pente afin d'éviter d'utiliser vos freins.

9.) La voie de dépassement est destinée au dépassement :

Il y a généralement quelqu'un qui va et/ou veut conduire plus vite que vous. Restez à droite lorsqu'il y a deux voies, sauf si vous dépassez activement.

10.) Soyez conscient de l'endroit où vous vous arrêtez :

S'arrêter pour a.) dégager votre pare-brise b.) mettre vos chaînes c.) laisser les enfants jouer dans la neige ne devrait pas se faire dans la voie de circulation en mouvement. Assurez-vous de trouver un endroit où vous pouvez vous éloigner complètement de la route et de la circulation. Et personnellement, je ne laisserais pas mon enfant jouer à distance à proximité d’un véhicule de plus de 1000 XNUMX livres qui glisse sur la neige et la glace. Mais c'est juste moi.

Les conseils mentionnés ci-dessus ne sont pas classés par ordre d’importance particulier. Nous espérons que ces informations vous seront utiles lors de la planification de votre voyage hivernal à la montagne. La plupart du temps, les routes sont dégagées ici et conduire pendant les mois d'hiver n'est pas différent du reste de l'année. MAIS il y a des moments où cela peut être difficile. Soyez prudent et profitez de votre visite à South Lake Tahoe !